Aplicando a Vacina de pneu.

Com a devida autorização do Marcelo Soares e gentilmente cedido ao nosso fórum exclusivo Kansas.


Como prometido, segue abaixo o tutorial de como colocar a vacina no pneu sem estresse!

Para este teste tive que comprar um vidro da vacina e aplica-lo na minha bicicleta para poder ilustrar para os senhores.

Vão precisar:

- 1 compressor de ar (pode usar o do posto de gasolina, na função "pneu vazio");
- 1 bico para encher bolas (vem junto com o compressor ou com aquelas bombas de pedal);
- 1 kit da vacina (imprescindível a mangueirinha transparente e a chavinha para retirar a válvula do pneu, ambas acompanham o kit);
- 1 chave philips para furar o fundo do frasco da vacina;

IMAGEM DO COMPRESSOR



IMAGEM DO BICO DE ENCHER BOLA



CONECTE O BICO NO COMPRESSOR:



ESVAZIE COMPLETAMENTE O PNEU E RETIRE A VÁLVULA DE PRESSÃO UTILIZANDO A FERRAMENTA QUE VEM JUNTO COM O KIT DA VACINA:



IMAGEM DA FERRAMENTA PARA RETIRADA DA VÁLVULA E A PRÓPRIA VÁLVULA, JÁ FORA DO PNEU:



FURE O FUNDO DA LATA COM UMA CHAVE PHILIPS OU ALGO SEMELHANTE, A EXEMPLO DAS FOTOS A SEGUIR:





ATENÇÃO AQUI! ESTA FOTO DEMONSTRA QUAL A POSIÇÃO QUE VOCÊ DEVE SEGURAR O BICO DO COMPRESSOR NO FUNDO DA LATA:



1.CONECTE O KIT (TUBO + MANGUEIRA) NO BICO DO PNEU;
2.LIGUE O COMPRESSOR E COMECE A OPERAÇÃO;
3.VÁ SENTINDO A PRESSÃO DENTRO DO TUBO; QUANDO ENCHER MUITO, RETIRE UM POUCO O BICO E DEIXE O AR SAIR DE DENTRO DA LATA (ELE SAI PELO FURINHO MESMO):


DE VEZ EM QUANDO, DESCONECTE O TUBO E DE UMAS BATIDAS NELE, PARA QUE O PRODUTO ESCORRA PARA O BICO; CONTINUE ATÉ A LATA FICAR VAZIA:




Bom, creio que seja isso pessoal; ao final coloquem novamente a válvula e encham o pneu; não tem segredo e com esse procedimento leva mais ou menos 30 minutos, mas se tiverem alguma dúvida, basta perguntarem!!!

Lembrando que esta operação deve ser feita com a válvula do pneu na horizontal e que voces devem atentar para a quantidade em cada pneu descrito no verso no vidro.

O que dificulta a aplicação na segunda roda é a fibra que fica no fundo da garrafa.

A dica é deixar a garrafa deitada por um tempo, rolando um pouco no chão pra misturar bem a fibra com o gel, assim você não enche um pneu com gel e outro com fibra.
10, 15 libras no máximo...

A bomba do posto é muito potente mesmo, por isso tem que ir sentindo a garrafa, quando ela fica dura demais você dá uma aliviada... Outra dica é usá-la amassada... quando a pressão desamassar, você alivia e amassa de novo...

Outro indício é o seguinte: se o pneu começar a encher, você também dá uma aliviada...
- Quando for colocar a 2ª metade do produto no "2º" pneu, aumente a pressão do compressor/calibrador para 35 libras (fiz isso hoje em um posto de gasolina). A pressão de 15 libras é suficiente para o "1º" pneu, mas insuficiente para o "2º", quando haverá mais ar dentro do frasco do produto;

- É aconselhável, se possível, utilizar luvas (pode ser a cirúrgica), pois o produto "espirra" por todos os lados devido à pressão utilizada, e é tóxico. Após a operação, as mãos DEVEM ser lavadas imediatamente;

- Cuidado ao montar o pino da válvula do pneu. Deve ser colocado e girado na posição e sentido corretos, do contrário, pode quebrar-se (não aconteceu, é só uma recomendação).

Adendo: Não esqueçam que quando terminarem de colocar o produto, rodem cerca de 3 kms.. para homogeniza-lo dentro do pneu.